號外!乳山口大橋工程立項獲批!

　　日前，乳山口大橋工程可行性研究報告經(jīng)專(zhuān)家論證評審后，山東省發(fā)改委下達《關(guān)于G228丹東線(xiàn)乳山口大橋工程可行性研究報告的批復》（魯發(fā)改交通〔2017〕1221號），標志著(zhù)我市乳山口大橋工程立項正式獲批。

乳山口大橋名片

　　乳山口大橋工程是新國家公路網(wǎng)規劃的沿海高等級公路G228丹東線(xiàn)的重要節點(diǎn)，是完成千里環(huán)海公路建設，完善威海、煙臺、青島及山東省公路網(wǎng)合理布局的控制性咽喉工程，全市上下對項目批復實(shí)施期盼已久。

　　早在2010年，我市就啟動(dòng)了乳山口大橋項目前期工作，但受海域使用、環(huán)境影響等多種因素制約，項目遲遲沒(méi)有獲得立項批復，成為全省濱海旅游圈的“缺口”，制約了環(huán)海公路作用的發(fā)揮。針對這種情況，新一屆市委市政府超前謀劃、狠抓落實(shí)，市、縣兩級發(fā)改、公路、海漁等部門(mén)加強跟蹤對接，對項目推進(jìn)中遇到的困難和問(wèn)題逐個(gè)攻堅突破，最大限度掃清項目障礙。

　　今年9月12—13日，山東省發(fā)改委組織專(zhuān)家在濟南召開(kāi)論證評審會(huì )議，原則同意乳山口大橋可行性研究報告。10月26日，山東省發(fā)改委正式批復乳山口大橋工程可行性研究報告。

　　根據可行性研究報告，乳山口大橋工程總投資122123萬(wàn)元，起點(diǎn)位于環(huán)海公路威海段中海陽(yáng)所至乳山口路段，終點(diǎn)位于琵琶島附近市界位置，接G228丹東線(xiàn)海陽(yáng)段，預計2018年上半年開(kāi)工，2022年建成投用，計劃工期48個(gè)月。

　　項目包括主橋、引橋及接線(xiàn)、養管監控中心，路線(xiàn)全長(cháng)3310米，其中橋梁總長(cháng)2635米、路基總長(cháng)675米；主橋為225+650米雙跨連續鋼箱梁懸索橋，東引橋為35×40米預應力混凝土連續箱梁，西引橋為9×40米預應力混凝土連續箱梁。

　　項目采用雙向四車(chē)道一級公路技術(shù)標準，設計速度80公里/小時(shí)，大橋標準寬度28.5米，接線(xiàn)路基寬度24.5米。項目建成后將極大改善我市投資環(huán)境，在推動(dòng)旅游業(yè)及沿海區域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，乃至半島地區經(jīng)濟快速發(fā)展等方面也將發(fā)揮重要作用。

附：G228丹東線(xiàn)

　　228國道是新規劃的國道（遼寧丹東-廣西東興），為中國沿海高等級公路。

　　《國家公路網(wǎng)規劃(2013年-2030年)》已經(jīng)國務(wù)院批準。 從規劃所附的《普通國道布局方案圖》可以看到，國道228從遼寧丹東出發(fā)，一路沿東部海岸線(xiàn)前行，將東部沿海城市串聯(lián)起來(lái)，如大連、營(yíng)口、天津、煙臺、青島、連云港、鹽城、南通、上海、寧波、臺州、溫州、福州、泉州、廈門(mén)、汕頭、深圳。國道228將跨越珠江口，經(jīng)中山、珠海、陽(yáng)江、湛江等城市沿海岸線(xiàn)西行，進(jìn)入廣西，途經(jīng)北海、防城港，止于東興。