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乳山高鐵等最新最全交通信息都在這了!

發(fā)布時(shí)間:2020-05-05 瀏覽次數: 706次

細數乳山在建以及將要建成通車(chē)的交通情況,帶你暢游乳山!

乳山,花都開(kāi)好了,只等你來(lái),今天,叨叨就帶大家細數,乳山在建以及將要建成通車(chē)的交通情況,帶你暢游乳山!

01.

文萊高速,有望實(shí)現9月底通車(chē)

文萊高速在文登順接榮文高速,向西經(jīng)文登、乳山、海陽(yáng)、萊陽(yáng)四個(gè)區市。其中,乳山境內路線(xiàn)長(cháng)54.316公里,自2018年3月開(kāi)始動(dòng)工建設,截至目前,路基工程完成總工程量的96%,橋梁工程完成98%,隧道工程完成100%,路面工程完成46%,將實(shí)現9月底文萊高速竣工通車(chē)的目標。

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02.

用五條快鐵打造“半島圈”

2001年,青島市政協(xié)經(jīng)濟委員會(huì )建議建設五條快速鐵路,將半島這五座城市連成一片。一號快鐵線(xiàn)為青島—煙臺—威?!獦s成;二號快鐵線(xiàn)為青島—海陽(yáng)—乳山—文登—榮成(接下來(lái)要介紹的榮萊高鐵),與一號線(xiàn)連接環(huán)半島而行;三號快鐵線(xiàn)由青島—日照延伸到連云港;四號快鐵線(xiàn)由青島至濰坊;五號快鐵線(xiàn)由青島—萊州,實(shí)現青島和半島其他城市“1小時(shí)經(jīng)濟圈”。

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03.

榮萊高鐵,乳山將結束不通快速鐵路的歷史

榮萊高鐵位于山東省膠東半島南部沿海地區,線(xiàn)路西端起自濰萊鐵路萊西北站,向東經(jīng)萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市、乳山市、文登區,東端至青榮城際榮成站接軌,全線(xiàn)新建萊陽(yáng)丁字灣、海陽(yáng)、乳山南、威海南海、文登南5座車(chē)站,線(xiàn)路全長(cháng)192.356km,設計速度350km/h。

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萊榮高鐵建成通車(chē)后,乳山將分別建成與煙臺半小時(shí)、青島1小時(shí)、濟南2小時(shí)生活圈。

向北,通過(guò)青榮城際、濰煙高鐵、京滬二線(xiàn),聯(lián)通京津方向,到北京用時(shí)大約4小時(shí)。

向西,通過(guò)青榮城際和萊榮高鐵,經(jīng)濰萊高鐵、濟青高鐵聯(lián)通濟南方向,經(jīng)濟南向西通過(guò)濟鄭高鐵,通往西北、華中,到濟南用時(shí)大約2小時(shí)。

向南,通過(guò)青榮城際和萊榮高鐵,經(jīng)濰萊高鐵、京滬二線(xiàn)聯(lián)通長(cháng)三角方向,到上海用時(shí)大約6小時(shí);或者經(jīng)青連鐵路、魯南高鐵通往魯南方向,經(jīng)青連鐵路、連鹽鐵路等通往上海方向。

04.

乳山口跨海大橋,去青島節省近1小時(shí)

乳山口大橋接線(xiàn)工程起點(diǎn)東連大乳山北側已建G228(原省道S704)乳山段終點(diǎn),終點(diǎn)接煙臺濱海公路海陽(yáng)段起點(diǎn)。乳山口大橋建成后,將是威海最長(cháng)跨海大橋、威海第一座懸索橋。

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乳山口跨海大橋建成后,開(kāi)車(chē)從東岸的乳山市到西岸的煙臺海陽(yáng)市,全程不到10分鐘。去青島不僅可以節省近1個(gè)小時(shí)的路程,還可以欣賞沿途的海景。

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05.

青島海灣大橋全線(xiàn)通車(chē)

青島海灣大橋又稱(chēng)膠州灣跨海大橋,是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分,起自青島主城區海爾路經(jīng)紅島到黃島,大橋全長(cháng)41.58千米(凈長(cháng)36.48千米),投資100億,歷時(shí)4年,于2011年6月30日全線(xiàn)通車(chē),是我國建橋者自行設計、施工、建造,具有獨立知識產(chǎn)權的特大跨海大橋。

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06.

渤海海峽跨海通道

全國政協(xié)委員、北京國際城市發(fā)展研究院院長(cháng)連玉明曾建言,“推動(dòng)構建環(huán)渤海大灣區”,包括京津冀協(xié)同發(fā)展區、遼中南地區和山東半島地區等三大區域的多個(gè)城市。該提法首次亮相2019年“兩會(huì )”,受到廣泛關(guān)注。

渤海灣跨海通道北接遼寧省大連,跨越渤海海峽,南至山東蓬萊,長(cháng)度125公里左右,是人類(lèi)歷史上從沒(méi)建過(guò)的超長(cháng)跨海工程。

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青島、煙臺、威海等山東半島城市,和大連、沈陽(yáng)之間,將形成一個(gè)“兩小時(shí)經(jīng)濟圈”。屆時(shí),渤海南北兩岸無(wú)論客流量、車(chē)流量、貨流量,都是一個(gè)巨大的難以準確估量的數字。有專(zhuān)家預測,到2020年,渤海海峽間潛在的客流量將達到3億人次,而跨海通道或將承擔六成到八成的客流量。

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藍天白云,如期而至,我在乳山,等你!


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